Легенда
Заглавие |
Стойност |
Определяне Standard кирилица |
ВТ8 |
Наименование ПРЕДМЕТ на латиница |
BT8 |
Транслитерация |
VT8 |
Според химичните елементи |
ВTe8 |
Описание
Рафтинг ВТ8 се прилага: за производството на полуготови продукти (листа, ленти, фолио, ленти, плочи, пръти, профили, тръби, изковки и щамповани заготовки) метод на деформация, а също така ценни метали; части с различно предназначение, работещи при температура до +480 °С; детайли авиационни газотурбинни двигатели (дискове, плешки на компресора за ниско налягане, части за закрепване на вентилатор).
Забележка
Титан сплав с висока устойчивост на корозия. Рафтинг ВТ8 осигурява по-високи якостни и жаропрочные имоти в сравнение със синтез на ВТ6 благодарение на високото съдържание на алуминий и легированием силиций. Рафтинг ВТ8 (и ВТ8−1 и ВТ8−1 М) надминава сплави ВТ3−1 и ВТ9 по термична стабилност, пластичност, технологичност и характеристиките на трещиностойкости. Двоен и един изолиран отжиги за да осигури оптимална комбинация от свойства; съдържание на b — фаза в отожженном сплав повече от 10%. Рафтинг термично упрочняется.
Рафтинг задоволително деформирана в горещо състояние. Технологични свойства при обработка на налягане по-лошо, отколкото сплав ВТ6.
Заваряване сплави ВТ8 не се препоръчва.
Стандарти
Заглавие |
Код |
Стандарти |
Цветни метали, включително редки, и техните сплави |
В51 |
ГОСТ 19807-91, OST 1 90000-70, OST 1 90013-81, OST 1 90197-89, OST 1 90002-86 |
Барове |
В55 |
ГОСТ 26492-85, OST 1 92020-82, OST 1 90266-86, OST 1 90173-75, OST 1 90107-73, OST 1 90006-86, ТУ 1-9-672-78 |
Сортова и фасонный под наем |
В52 |
OST 1 92039-75, OST 1 92051-76, OST 1 90101-73 |
Химичен състав
Стандарт |
C |
Si |
Fe |
N |
Al |
Ti |
Mo |
O |
Zr |
H |
OST 1 90013-81 |
≤0.1 |
0.2-0.4 |
≤0.3 |
≤0.05 |
5.8-7 |
Баланс |
2.8-3.8 |
≤0.15 |
≤0.5 |
≤0.015 |
Ti - база.
ГОСТ 19807-91 и OST 1 90013-81 общото съдържание на други примеси ≤ 0,30%. Мас фракция съдържа водород слитък. Сплавта се оставя частично заместване на молибден с волфрам в количество от не повече от 0.3%. Общо съдържание на волфрам и молибден не трябва да надвишава стандартите, определени за молибден маса. Маса част от хром и манган не трябва да надвишава 0.15% (общо). Мас фракция на мед и никел, трябва да бъде не повече от 0.10% (общо), включително никел, не повече от 0.08%.
OST 1 90013-81 сплав в полуфабрикати VT8 освен щамповани остриета, дискове и предварително формовани се оставя да алуминиев съдържание 7.30%.
Механични свойства
Сечение, мм |
σB, Ипп |
d5, % |
d |
y, % |
KCU, кДж/м2 |
HB, Ипп |
HRC |
Рамото на авиационни двигатели произведени метод на обемно щамповане след двойно закаляване (микрогабаритные (Мг) - размер на проекцията до 20 cm2, компактен (М) - 20-250 cm2, среднегабаритные (С) - 250-550 cm2, на едрогабаритните (К) - 550-1500 см 2) |
Мг, М |
980-1180 |
≥10 |
- |
≥30 |
≥294 |
269-363 |
30-40.5 |
Барове пресовани по ИЗТОЧНО 1 92020-82. Отгряване. Проби надлъжни |
≤60 |
1030-1226 |
- |
≥9 |
≥30 |
≥294 |
- |
- |
Поковки та и шахти след топлинна обработка ИЗТОЧНО 1 90197-89 всички тегло категории |
- |
≥685 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Рамото на авиационни двигатели произведени метод на обемно щамповане след двойно закаляване (микрогабаритные (Мг) - размер на проекцията до 20 cm2, компактен (М) - 20-250 cm2, среднегабаритные (С) - 250-550 cm2, на едрогабаритните (К) - 550-1500 см 2) |
С, К |
980-1180 |
≥8 |
- |
≥25 |
≥294 |
269-363 |
30-40.5 |
Барове пресовани по ИЗТОЧНО 1 92020-82. Отгряване. Проби надлъжни |
60-100 |
1030-1226 |
- |
≥9 |
≥25 |
≥294 |
- |
- |
Поковки та и шахти след топлинна обработка ИЗТОЧНО 1 90197-89 всички тегло категории |
- |
≥620 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Рамото на авиационни двигатели произведени метод на обемно щамповане с прилагането на висока температура термомеханической обработка след стареене (малки (М) - размер на проекцията 20-250 cm2, среднегабаритные (С) - 250-550 cm2, на едрогабаритните (К) - 550-1500 см 2) |
М, С, К |
1180-1380 |
≥6 |
- |
≥22 |
≥245 |
321-415 |
36.5-45.5 |
Барове пресовани по ИЗТОЧНО 1 92020-82. Отгряване. Проби надлъжни |
100 |
≥735 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Поковки и пробиване с тегло до 200 кг, след закаляване |
- |
≥667 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Рамото на авиационни двигатели произведени метод на обемно щамповане с прилагането на термомеханической обработка след стареене (микрогабаритные (Мг) - размер на проекцията до 20 cm2, компактен (М) - 20-250 cm2, среднегабаритные (С) - 250-550 cm2, на едрогабаритните (К) - 550-1500 см 2) |
Мг, М |
1080-1280 |
≥7 |
- |
≥22 |
≥265 |
269-363 |
30-40.5 |
Поковки и пробиване с тегло до 200 кг, след закаляване |
- |
≥540 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Рамото на авиационни двигатели произведени метод на обемно щамповане с прилагането на термомеханической обработка след стареене (микрогабаритные (Мг) - размер на проекцията до 20 cm2, компактен (М) - 20-250 cm2, среднегабаритные (С) - 250-550 cm2, на едрогабаритните (К) - 550-1500 см 2) |
С, К |
1030-1230 |
≥8 |
- |
≥25 |
≥294 |
269-363 |
30-40.5 |
Барове горячекатаные. Отгревни |
- |
≥736 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Поковки та и шахти след топлинна обработка ИЗТОЧНО 1 90197-89 (проби издълбани в хордовом посока, обозначени тегло на детайлите по категории) |
≤50 |
960-1160 |
≥10 |
- |
≥25 |
≥343 |
- |
- |
Барове горячекатаные. Отгревни |
- |
≥589 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Поковки та и шахти след топлинна обработка ИЗТОЧНО 1 90197-89 (проби издълбани в хордовом посока, обозначени тегло на детайлите по категории) |
50-100 |
960-1160 |
≥9 |
- |
≥22 |
≥343 |
- |
- |
100-200 |
950-1150 |
≥8 |
- |
≥22 |
≥343 |
- |
- |
200-500 |
940-1140 |
≥8 |
- |
≥20 |
≥343 |
- |
- |
Поковки и пробиване с тегло до 200 кг, след закаляване |
101-150 |
932-1177 |
≥7 |
- |
≥16 |
≥294 |
269-363 |
- |
151-250 |
932-1177 |
≥6 |
- |
≥16 |
≥294 |
269-363 |
- |
100 |
981-1226 |
≥9 |
- |
≥25 |
≥294 |
269-363 |
- |
Барове горячекатаные отожженые обичайните качества И 26492-85 (проби надлъжни) |
10-12 |
≥980 |
≥8 |
- |
≥20 |
- |
- |
- |
100-150 |
≥930 |
≥6 |
- |
≥15 |
198 |
- |
- |
12-100 |
≥980 |
≥8 |
- |
≥20 |
≥294 |
- |
- |
Барове горячекатаные отожженые повишено качество на УПРАВИТЕЛНИЯ 26492-85 (проби надлъжни) |
10-12 |
980-1230 |
≥9 |
- |
≥30 |
- |
- |
- |
100-150 |
930-1180 |
≥7 |
- |
≥19 |
≥294 |
- |
- |
12-60 |
980-1230 |
≥9 |
- |
≥30 |
≥294 |
- |
- |
60-100 |
980-1180 |
≥9 |
- |
≥25 |
≥294 |
- |
- |
Барове подправени квадратни и кръгли след закаляване |
≤150 |
932-1177 |
≥7 |
- |
≥16 |
≥294 |
269-363 |
- |
151-250 |
932-1177 |
≥6 |
- |
≥16 |
≥294 |
269-363 |
- |
|
961-1177 |
≥8 |
- |
≥20 |
≥294 |
269-363 |
- |
Описание на механични наименования
Заглавие |
Описание |
σB |
Граница на краткосрочната якост |
d5 |
Удължение след раздялата |
d |
Удължение след раздялата |
y |
Относително стесняване на |
KCU |
Шок вискозитет |
HB |
Твърдост по Бринеллю |
HRC |
Твърдост по Роквеллу (индентор diamond, сфероконический) |