Експерти на британската компания CRU озвучили свои предположения по отношение на литий. Връзката на този най-лесен метал се използват за производството на литиево-йонни източници на ток. Към днешна дата се наблюдава голям дефицит на глобално литиевом пазара. Въпреки това в началото на следващата година дефицитът ще престане да се наблюдава. Постепенно доставка на метал ще започне да изпреварва потреблението му. Предполага се, че през 2022 г. свръхпроизводството ще се окаже на кръстопът.

Търсенето на литиево от страна на производителите на батерии продължават да растат. Заедно с недостатъчни обеми на производство той е довело до повишаване на място цената. По-малко от година цената се е повишила едва ли не половината, над 10000 USD/тон. Покачващите се цени активира дейността на нови производители, получаващи метал от руда или рапы солени водни басейни. Предполага се, че до края на това десетилетие в КНР се реализират големи проекти. Може би и други страни, към посочения краен срок стартира в експлоатация нови производствени мощности. В този случай обемите произведени на литий в световен мащаб през 2020 г., са способни да доведат до 500 000 тона. Тази цифра надхвърля резултатите от 2016 г. в два и половина пъти. При това разходите за метал, средно до 2020 година ще достигне около 6,5−7 милиона USD/тон.

Въпреки това, има и съмняващите се в правилността на тези прогнози. Това е напълно възможно, че в близко бъдеще излишък литиевому пазар не е заплаха. Така че цената на метала ще остане на прилично ниво. Прием на литий може да расте достатъчно бързо, така че излишък на пазара не се очаква. Не е изключено, че през 2020 година в световен мащаб производството на литиево-йонни батерии ще се увеличи 6 пъти отношение на 2016 година. Например, компанията Tesla очаква до края на десетилетието издава ежегодно около 500 000 щатски долара на електрически превозни средства. За тази цел е необходимо не по-малко от 200000 тона литий.