Телефон за контакти
в Днепропетровск и в други градове
  • +49 (208) 376-298-00
  • +7 (495) 639-93-00
  • +7 (812) 424-79-70
    8 800 безплатно и с мобилни8 (800) 333-03-10
  • +7 (343) 339-47-71
    8 800 безплатно и с мобилни8 (800) 333-03-10
  • 8 (800) 333-03-10
    8 800 безплатно и с мобилни+7 (831) 261-38-00
  • 8 (800) 333-03-10
    8 800 безплатно и с мобилни+7 (3452) 69-21-95
  • 8 (800) 333-03-10
    8 800 безплатно и с мобилни+7 (8612) 38-85-11
  • +7 (3472) 24-24-19
  • 8 (800) 333-03-10
    8 800 безплатно и с мобилни+7 (3512) 20-54-09
  • 8 (800) 333-03-10
    8 800 безплатно и с мобилни+7 (3822) 70-03-03
  • +38 (056) 790-91-90
  • +38 (044) 237-71-11
  • +38 (057) 728-53-24

Новини

Промяна на времето

Придобиване на китайската компания Zimbabwe Iron and Steel Company

Придобиване на китайската компания Zimbabwe Iron and Steel Company

Стана известно, че металургия Зимбабве може да получите на китайските инвестиции. Това каза министърът на Майк Бимхе. Той заяви, че инвестицията ще достигне до 2 милиарда долара. Ще я китайска компания R&F Properties, ръководител на която Джан Ли. Той е един от най-богатите предприемачи в Китай. Има за цел инвестиция ще бъде в металургичния комбинат ZISCO, выпускающий стомана. Зимбабве много се интересува от това, че подобно нещо е взето решението. Подобно вложение ще позволи на предприятието отново да печелят. Тя се брои за 1,5 години, за да донесе на производствения ниво до 1 млн. тона годишно.

Венчър, създаден още през 1960-те и функционират доста дълго време. По план, той трябва да е бил пуснат на свобода до 2 млн. тона годишно. Тя е най-големият производител на стомана в африканския регион. Изключение действат компания от южна АФРИКА. След активна работа, завод е в упадък през 2008 година. Това влачат след себе си приключването му. Причините за този подобава на стомана се дължи и на липсата на техническа модернизация. Слабо образовани решение на ръководния състав карали комбинат до окончателен провал. Индийската компания Essar Steel се опитва да помогне на предприятието да се върне към живота. Те са предоставили му инвестиция е в размер на 750 млн. долара през 2011 година. Въпреки това, от това нищо не излезе. Компания от Индия поконфликтовала с правителството на Зимбабве. В резултат на сделката е била отменена.

Ако китайската инвестиция ще се получи нещо завод отново да заработи. При това той ще бъде първият публично предприятие, собственик на която частно лице. Функционирането на завода ще се съживи икономиката на страната. Освен това, това ще осигури печалба национално железопътното предприятие.

За да гледате всички новини
Обадете се върна в 30 секунди.
Free!
Обр