Атомен ледоразбивач «Арктика» изтеглили най турбогенератором лявата страна. Товаренето се извършва от специалисти на Балтийския завод. Той е част от Обединената корабостроителна корпорация. Icebreaker е проект № 22220. Като цяло паротурбинная инсталация се състои от две турбогенератори. Тя е основна част от кораба.

Благодарение на инсталиране се случва производство на електрическа енергия. По този начин работят основните електродвигатели. Освен това, от нея функционират системи за поддържане на живота ледоразбивач. През септември 2017 г. е монтирана turbo generator дясната страна. Сега, натоварени обзавеждане лявата страна.

Ледоразбивачи на този проект са универсални. При това те се характеризират с най-висок капацитет в света. Освен това, те се считат за най-крупногабаритными. Дължина ледоразбивач достига 173,3 метър. Ширината той отива 34 метра. Обем на кораба е 33,5 хиляди тона. Такъв ледоразбивач може пробиване на леда, чиято дебелина достига до 3 метра.

«Арктика» е предназначен за извършване на каравани други съдилища в тези части. Те се транспортират намира следното. Получават го от депозити на тези на полуострова, като Ямальский и Гыданский. Също добив се осъществява на находища в шелф Карского морето. Доставките се извършват в азиатско-тихоокеанския регион пазари.

В момента се строят три ледоразбивач проекта 22220. Две от тях вече са установени на вода. Става въпрос за кораби на «Арктика» и «Сибир». На хелинги се намира сега още един ледоразбивач — «Урал». В първото плаване на «Арктика» заминават още в средата на следващата година. «Сибир» планират да преминат през ноември 2020 година. «Урал» ще бъде готова по план до ноември 2021 година. Благодарение на проекта, РУСИЯ ще бъде в състояние да заеме водеща позиция в Арктика.